本专业培养德、智、体全面发展的，具有扎实的文化基础知识、航空服务专业理论知识和基本操作技能的，能从事空中服务、机场地面服务部分岗位(货运、安检、票务)和旅游服务及导游服务相关基层管理工作的，可持续发展的高素质劳动者和中初级专门人才。
飞机维修分为两大类，航线和定检。 航线就是在外场，都在机坪上工作，根据飞机航班时间对飞机进行接送，检查，排除故障。
机械识图与CAD、典型机械结构、金属材料选用与热处理、常用机械加工技术、机械测量技术、材料成形技能、电工技能、钳工技能、冲压工艺与设备操作、材料号料与下料、构件变形矫正、焊工技能、冷作钣金工综合技能等。
目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元。此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机,一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元,多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之,伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头,中国航空维修业的市场容量愈加诱人。
《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66R1中国民用航空局-民用航空维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器部件维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器维修管理人员资格证书、英语四级。
